祥和牌XH-34B型中温锰系黑膜浓缩液 1 适用范围 本品是针对高温磷化工艺加热温度高,耗能大,槽液蒸发速度快,易发生技安事故,污染环境、沉渣多、成本高等缺点而研制的新型锰系黑膜磷化液。适用于汽车、摩托车、家用电器等不需涂装而要求在大气中耐蚀性能好的零部件。 2 主要特点 2.1 槽液稳定。单一组分,不外加促进剂,操作和管理简易,槽液蒸发量小,磷化沉渣少,不用每班检测。 2.2 装饰性好。磷化膜呈黑灰色,致密、连续、均匀。磷化后可不经涂装工序,只要浸脱水防锈油即可在大气中耐蚀。 2.3 耐磨性佳。本品是锰系磷化,抗磨性能好,可用于抗拉、抗磨的工件。 2.4 成本低廉。磷化温度为中温,可大大降低能耗,节约水量,磷化槽液使用寿命长,药液消耗少,综合成本低。 3 主要技术指标 序号 项 目 指 标 配槽剂 外观 绿色液体 总酸度(点) 560~610 配制浓度(%) 10 补加剂 外观 绿色液体 总酸度(点) 370~410 工作液 外观 浅绿色液体 总酸度(点) 40~48 游离酸度(点) 7~11 磷化温度(℃) 70~80 磷化时间(min) 10~15 磷化方式 浸渍 4 工艺流程 无油锈工件 → 表调 → 磷化 → 水洗 → 水洗 → 浸脱水防锈油 → 入库 5 配制与维护 5.1 配制1m3工作液 向槽中加入1/2左右的水,按比例加入浓缩液,并搅拌均匀,再确认酸度;加温到工艺温度。 5.2 槽液补加 5.2.1 计算公式 当磷化液使用至一定程度后,需补加浓缩液,补加量按下式计算: V浓= C0-C1 ×V1 C2-C0 V浓:表示所需浓缩液补加量的体积; C1:槽液的实际总酸度; C2:浓缩液的总酸度; C0:表示槽液要求总酸度; V1:槽液的体积。 5.2.2 简易计算方法 1m3槽液总酸度提高1点,需加入补加剂约3kg或配槽剂约2.5kg。 5.2.3 维护方法 配槽以后,一般情况下可连续添加补加剂或配槽剂两次,然后应进行翻槽,其方法为将槽液静置一夜(8~12小时)后,把上半部槽液(2/3~3/5)翻至另一耐酸槽内,清除槽底部沉渣和槽液,再把磷化槽冲洗干净,将取出的槽液翻回磷化槽,根据测定的总酸度点数补加补加剂至工艺范围,最后再按比例添加配槽剂和水至刻度,经检测后即可使用。 5.3 检测方法 5.3.1 总酸度(TA):取磷化槽液10mL,加50mL蒸馏水,用酚酞为指示剂,以0.1mol/L的标准NaOH溶液滴定至溶液变粉红色时为终点,所耗用的NaOH标液的毫升数为总酸度,用“点”来表示。 5.3.2 游离酸度(FA):取磷化槽液10mL,加50mL蒸馏水,用溴酚兰为指示剂,以0.1mol/L的标准NaOH溶液滴定至溶液由浅黄色变蓝紫色时为终点,所耗用NaOH标液的毫升数为游离酸度,用“点”数表示。 6 包装储存 25kg塑料桶包装,按一般化学品运输,储存于阴凉通风处,注意防止破损泄漏,与碱性物质隔离存放。 祥和牌XH-84-2型中温高耐蚀黑磷化剂 1 适用范围 本品是我公司针对高温磷化液必须加温到90℃以上才能工作,高温磷化工艺耗能大、易发生技安事故、槽液蒸发大、污染环境、沉渣多、成本高等缺点而生产的集主盐和促进剂于一体的新型磷化制剂,用于汽车、摩托车、家用电器等不需涂装、外表为黑色至黑灰色细而致密的磷化膜,且在大气中具有高耐蚀性能的零部件。 2 主要特点 2.1 工艺简单。易于管理,不分配槽剂、补充剂、促进剂。配槽和补充都使用同一种制剂,槽液的可变动范围大,不需每班检测和调整,操作和管理大大简化。 2.2 稳定性好。沉渣少,不含有NaNO2、NaF等有害物质,使用一段时间后只需添加磷化剂即可,不经常排放,无异味,无有害气体产生,劳动条件好。 2.3 磷化质量高。膜层细且致密,连续均匀,为无挂灰的黑色到黑灰色磷化结晶。耐蚀性能高,磷化后可不经涂装工序,只要浸防锈油或浸防锈蜡即可在大气中耐蚀。 2.4 槽液中温磷化,稳定性好,省能源。 3 主要技术指标 序号 项 目 指 标 浓缩液 外观 浅绿色液体 总酸度(点) 545~585 配制浓度(%) 20 工作液 总酸度(点) 75~90 游离酸度(点) 10~15 工作温度(℃) 70~80 处理时间(min) 15~20 磷化方式 浸渍 4 工艺流程 无油锈工件 → 磷化 → 水洗 → 热水洗 → 吹干或烘干 → 浸防锈油 → 库存